1、*解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，一卡多車的情況；

2、*解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，卡未攜帶的情況；

3、*解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，卡丟失所引起的換卡補(bǔ)卡工作；

4、*解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，卡損壞所引起的換卡補(bǔ)卡工作；

5、*解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，遠(yuǎn)距離卡的穿透性以及更換電池。

6、*解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，惡意取走臨時卡的情況。

7、*解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，發(fā)卡機(jī)的卡容量有限。

8、*解決傳統(tǒng)系統(tǒng)中，操作員亂收費(fèi)問題。

車牌識別功能介紹

1、網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)

主要是高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，較多分辨率為1920×1072；視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區(qū)域，車道可以控制的

更寬，車的進(jìn)入角度可接受更大,提升了識別率。

2、視頻觸發(fā)多幀識別

高清攝像機(jī)內(nèi)置DSP解碼芯片以及車牌號識別算法，車牌號識別*由前端攝像機(jī)完成，DSP解碼芯片定時從視頻中獲取圖片，解析合格

的車牌號，智能識別系統(tǒng)自動把同一個車的多個圖片以及較優(yōu)車牌號作為識別結(jié)果，然后把車牌號和圖片通過TCP協(xié)議傳輸值上層軟件，

如果上層軟件沒有接收，主程序芯片自動保存以及自動進(jìn)行智能脫機(jī)分析處理，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

3、雙攝像機(jī)立體識別

當(dāng)場地過寬超過5米以及 在彎道和三叉路口時，系統(tǒng)支持雙攝像機(jī)同時識別，自動選擇較優(yōu)的圖片和車牌號作為識別結(jié)果。

4、車牌變形拉伸校正

受現(xiàn)場環(huán)境制約，當(dāng)車牌號圖像偏角過大，系統(tǒng)無法識別，DSP解碼芯片，自動根據(jù)圖像變形的程度，進(jìn)行多角度拉伸，然后從識別到的

車牌號中選擇較優(yōu)的車牌號和圖片作為識別結(jié)果。

5、識別算法——小波算法+神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析

DSP解碼芯片內(nèi)置車牌號圖像識別算法，車牌號圖像算法采用目前的小波算法，實現(xiàn)對圖像的過濾提取，再通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析算

法加以優(yōu)化。

6、強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)內(nèi)置強(qiáng)光抑制過濾芯片，補(bǔ)光燈在光線不足時自動開啟，補(bǔ)充的色光，光線強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，補(bǔ)光燈自動熄滅。

強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)的配套使用， 解決了夜間車輛進(jìn)強(qiáng)光進(jìn)出以及光線突然變化導(dǎo)致攝像機(jī)成像不清晰問題。

7、TCP通訊,即插即用

TCP通訊，無需其他通訊線，工程施工簡單，成本低，可行度高。

詳細(xì)參數(shù)

200萬 2/3 車牌號識別一體機(jī)

攝像機(jī) 傳感器類型 2/3" SONY Progressive Scan CCD

限低照度 0.1Lux@(F1.2,AGC ON)

快門 1/25秒至1/30，000秒

鏡頭接口類型 C/CS接口

自動光圈 DC驅(qū)動

壓縮標(biāo)準(zhǔn) 視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn) H.264

圖像 圖像格式 JPEG

頂多圖像尺寸 1920×1072

幀率 25fps(1920×1072)

圖像設(shè)置 飽和度,亮度,對比度,白平衡,增益通過軟件可調(diào)

網(wǎng)絡(luò)功能 存儲功能 支持SD/SDHCG

支持協(xié)議 TCP/IP,HTTP,上傳圖片

通用功能 心跳，密碼保護(hù)

功能 支持車牌識別,支持視頻觸發(fā)、外部I/O觸發(fā)、網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)、 ,支持JPEG抓圖功能,支持補(bǔ)光燈同步,支持電源同步

接口 通訊接口 1 個RJ45 10M / 100M 自適應(yīng)以太網(wǎng)口,1個RS-485 接口

視頻輸出 1Vp-p Composite Output(75Ω/BNC)

一般規(guī)范 工作溫度濕度 -10℃——60℃,濕度小于90%(無凝結(jié))

電源供應(yīng) DC12V±10%

功耗 10W MAX

尺寸（mm） 71.6×67.6×165

重量 750g